Comme je le disais dans ma présentation, j'ai en ma possession un 600 shadow daté de 1992. Je l'ai eu stock (juste les pots d'échappements qui n'était pas d'origine)
première modids de ma part...

changement du guidon > Riser +dragbar
Plaque latérale a gauche
vidange (oué c'est pas une modifs mais fallait le faire)
Restylage du garde boue avant > Taillage à la meule en pointe et peinture
Peinture noire mat

Ca c'était les modifs rapide pour déjà avoir un bien meilleur confort visuel...

Maintenant j'aimerais m'attaquer a quelque chose de plus festifs

Deja la partie arriere > je n'aime pas le garde boue arriere, trop de débattement entre la roue et le dit garde boue, je souhaite quelque cjose de plus "leche roue" tout en gardant une possibilité pour quelques kilomètre de selle duo...

J'ai trouvé ca sur le net : http://www.motoshop.net/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=WE3562M&Store_Code=AIM&search=600+VLX+%2C+9%3A0&filter_cat=&PowerSearch_Begin_Only_=&sort=&range_low=&range_high=&layout=

Ca vient de chez west eagle, ca correspond a une shadow vlx ce qui je pense est identique a la version vt du marché européen, non?
Or il semble qu'il soit nécessaire de couper l'arrière de cadre pour poser ce garde boue...Demande faite au vendeur "no need to cut the frame", no need? comment ca peut venir lécher la roue avec le cadre qui passe 10 cm au dessus de cette dernière? Quelqu'un connais cette pièces?
D'autres propositions?

De plus sur ce type de pièces pas de possibilité de fixer un éclairage arrière...que pense la maréchaussée d'un éclairage arrière déporté au même niveau que la plaque d'immatriculation latérale?

Ensuite le filtre a air > D'origine il est moche...très moche, je cherche quelque chose de plus custom...Le modele etant de 1992 il est à double carbu, ou puis je trouver quelque chose de plus jolie (sachant que le must pour moi en terme de design et de custom c'est le filtre a air WCC en forme de croix de malte) Le probleme réside dans l'adaptation du boitier d'origine sur un filtre a air disons plus classique (cornet par exemple).


Déjà la modif de ces deux points me rendrait une agréable sensation de visuel amélioré et j'espère avoir quelques conseils et expériences de tout ordre.

Merci

Rebonjour , esperons que des specialistes de 600 shadow ne seront pas tous en vacances et pourront te renseigner .
Bonnes recherches .A plus .



Il reste un endroit ou aller , avec ses montagnes , ses vallées .............

Bonjour,

Le garde-boue West Eagle est très beau. Cà m'étonnerait qu'il faille faire de grosses modifications pour l'adapter. Il n'est pas si près de la roue que çà.

Pour le filtre à air, je présume que tu as déjà du regarder chez les spécialistes de l'aftermarket, pour la Shadow, ce n'est pas ce qu'il manque.

D'après les avocats de C.A.L.L. (Custom association liberté légalié) une association née l'an dernier pour éviter que les nouvelles lois répressives tue le plaisir de rouler "différent", la plaque latérale est légale en France à condition de respecter la hauteur (au dessus de l'axe de roue) et la largeur hors-tout de la moto....... Même si nul n'est censé ignorer la loi, j'ai interrogé des représentants des deux forces de sécurité (Police et Gendarmerie) ... et les réponses ne sont jamais les mêmes. MAIS ce qu'il ressort, c'est que si tu ne veux pas avoir d'ennuis, mets une plaque d'immatriculation HOMOLOGUEE, éclairée avec un feu lui aussi homologué et là, même sur le côté, elle sera tolérée.

Dés que tu peux mets des photos....

"WEST-EAGLE STREAM RIDERS REAR FENDER & SEAT KIT

For '98 Shadow 600 VLX, Does not fit '99 and up

Category: Fenders 9:0

Fiber glass black gel coated finish. Kit includes the fender, seat & side covers.

A pillion pad is NOT included. Tandem Weight limit to 150lbs. Does not work with stock rear taillight and turn signals. ,"

Alors pour etre sur, ce qu'ils disent est que c'est pour les modeles d'avant 1998, le kit inclut le garde boue, le siege et les caches. Le poid maximum du tandem est de 75 kilos. Pas possible de l'installer avec l'eclairage original.

j'imagine que tu as aussi vu celui ci
http://www.accessoryinternational.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=AI&Product_Code=WE3534&Category_Code=WEST-EAGLE

j'ai trouve aussi un site interessant avec des shemas de differentes pieces pour le 600, ca peut aider.

http://www.cmsnl.com/honda-vt600c-shadow-vlx-1992-us_model7645/partslist/

tu trouves aussi des fenders arrieres chez plusieurs fabricants mais il faut les adapter toi meme

http://www.xtremerevolution.com/Store/showcategory.aspx?SiteID=4&CategoryID=3&SectionID=0&Filter=rear&SortOrder=0

bon aller quelques tofs

Merci pour les liens, je vais regarder ca! et pour les photos aussi, ca fait pas de mal un peu d'inspirations prise a droite et a gauche...

Une fois que je me serais décidé sur coupe ou coupe pas mon cadre arrière je mettrais des photos de la transfo.

Sur ce merci bien pour vos réponses

Si d'autres on des idées je reste preneur!!!

Cordialement

prend ton temps pour ta becanne et des que tu la transforme mets des photos