salut

bon,desole pour le titre en anglais!!
bon,si tout va bien,demain apres midi je vais a Septemes les vallons(ouf,je l'ai dit!!)chercher un 600 shadow.
le voila:

et avec,j'ai des pots marving(pas sur la photo).

se sera une tres bonne base pour me monter un petit chop bien sympa.
je vous en dit plus demain soir,et si l'affaire est bonne des photos en plus!!

@ridehard:on se tient au jus pour pas qu'on fasse la meme!!

a+

bonne realisation

Bon trip et oui on veux les photos

par contre,je vais d'abord collecter les pieces,puis j'attaque.
le 3 et 4/10 bourse a Pierrelatte(lagarde adhemar)
18/10 bourse a Monteux

si avec sa je trouve pas mes pieces que je veux!!!

a+

et le 22.11 la notre

salut

bon je suis aller chercher le 600!!
pour le coup,j'etais a cote de chez vous!!
bon,le voila encore d'origine:




et voila les pots MARVING:



le gars a enleve ses pots la,car il s'etait pris un PV!!


premiere impression:
comparer a sa grande soeur la 750,on ne ressent pas cette "lourdeur".
beaucoup plus maniable.

bon,en attendant d'avoir les pieces,je vais rouler comme sa un petit peu!!

a+

bonne bricole!!!!
@+
titi

salut

je viens de monter les pots,et franchement,je comprends mieux le PV......

mais bon!!!

a+

alors laissez les .

salut
une tof avec les pots:


je trouve que sa donne un bon look.


a+

salut

bon,finalement,debut des hostilites cet apres midi!!
et des decouvertes qui me font penser a verifier l'electricite!!
car les raccords ont ete fait avec des sucres!!!

bon,quelques photos:


juste enlever le bloc garde boue et mit le ape.




il y a tres peu d'espace entre le pneu et le bras oscillant,normal ou pas??
toujours est il,que je compte souder un garde boue sur le bras oscillant




une belle vu de deriere!!un garde boue a raz du pneu,pas trop large pour accentuer l'effet gros cul,mais pas trop!!!




la ou il y a les marques jaunes,c'est a peu pres par la que je vais emputer le cadre!!


bon,pour la suite,il me faut trouver un garde boue pour pouvoir avancer.

une questiion:
pensez vous que je dois d'abord mettre un strut a la place de l'amortisseur avant de souder le garde boue,ou je peux la rigidifier apres??


a+

ca y est ces attaque , courage ces la fin .
l ecart entre le pneu et le bras ces normal (si rien a ete modifier entre temps ) amoins que le pneu soit plus gros que l origine et pour ton machin "strut" je sais pas , ces quoi
bonne continuation