CUSTOM PAYS D'AIX

Forum du Custom Pays d'Aix
 
PortailPortail  AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  FAQFAQ  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

Partagez | 
 

 carburation exterieure

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
Hobywan
Bavard
avatar

Nombre de messages : 106
Age : 51
Localisation : Saint Chamas (13)
Moto : Virago 125 Bobber
Date d'inscription : 01/08/2011

MessageSujet: carburation exterieure   Mar 22 Mai - 1:43

Salut qui peux me dire quel carbu utilisé pour mettre en place ce genre de système, (carburation exterieure)
ma machine c'est une virago 250cc

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Pinkbull88
Langue pendue
avatar

Nombre de messages : 286
Age : 33
Localisation : essonne
Moto : Honda shadow 89'
Date d'inscription : 20/03/2012

MessageSujet: Re: carburation exterieure   Mar 22 Mai - 12:54

Salut,

déjà je pense que son système n'est pas au point parce qu'on peut voir que le haut du carbu la ou il y a le coude touche le résé!

Sinon en changeant le coude avec un a 90° et en mettant une pipe d'admission adapté y'a moyen de faire son système!


Après le carbu je sais pas je dirais bien un kehin mais le diamètre... Question





A plus!



cherry
Revenir en haut Aller en bas
MotardBR
Langue pendue
avatar

Nombre de messages : 1723
Age : 53
Localisation : Niterói - RJ - Brésil
Moto : HD Heritage Softail / HD XR 883 R Bobber
Date d'inscription : 18/04/2010

MessageSujet: Re: carburation exterieure   Mar 29 Mai - 1:41

Il me semble que le carbu n'est pas le sujet... c'est plutôt un collecteur customizé...
Ce qu'il faut faire attention quand on customize un collecteur est que le mélange va faire un chemin plus long pour arriver dans la chambre de combustion. Il y en a des avantages et des désavantages, comme tout dans la vie... wink

Voilà un résumé:
1) les plus long le collecteur (dans le limites du raisonnable, bien entendu...) le plus de couple a baisse vitesse. Cela arrive parce que il va avoir toujours un peu de mélange dans le collecteur, qui peut arriver plus rapidement dans la chambre, quand les soupapes d'admission s'ouvrent...
2) le plus court le collecteur, le plus haute vitesse on peut atteindre, parce que le mélange est lancé directement dans la chambre, aidant a monter les tours plus rapidement...
3) le plus long le collecteur, le plus de problèmes pour faire la moto démarrer quand il est froid... c'est a cause de la condensation du combustible dans le collecteur qui rend le mélange plus pauvre...

Enfin, il faut trouver un équilibre.. il n'y en a pas des recettes!

Mais il y en a des choses qu'il faut se méfier si tu décides de mettre le mains dans les cambouis et construire ton collecteur maison:
1) il faut toujours faire des courbes du plus grand rayon possible... les gazes n'aiment pas les virages, et tu vas perdre trop de pression entre le carbu et la chambre de combustion....
2) la surface intérieure du collecteur doit être la plus lise possible, mais pas polis... un peu de rugosité peut améliorer le problème de condensation...
3) les transitions avec le carbu et l'entré d'admission aux coulasses ne doivent pas avoir des coins vifs... je ne sais pas si tu me comprends, mais ce que je veut dire c'est que le diamètre du collecteur doit être pareil a ce du carbu, d'un coté, et ce de l'entrée de l'admission de l'autre...

La règle est simple: cherches toujours le moins de turbulence dans le flux d'air dans le collecteur et sois heureux! hello
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: carburation exterieure   

Revenir en haut Aller en bas
 
carburation exterieure
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» carburation exterieure
» CARBURATION
» Probleme carburation?
» Probleme carburation
» Carburation au top

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
CUSTOM PAYS D'AIX :: TECHNIQUE :: Mécanique-
Sauter vers: