Vernis moteur qui se barre

Salut tout le monde,

Mon Shadow a comment dire... un peu de vécu ! Et avec le temps puis quelques fuites d'essence au niveau du robinet, le vernis s'est terni, a jauni aux endroits ou l'essence à été en contact et il s'est même barré à certains endroits. Si ce problème vous est arrivé, comment l'avez vous résolu ? Parce qu'à part sortir le moteur, le sabler / poncer et remettre un verni voir le repeindre, je vois pas trop de solution... Qu'en pensez-vous ?

Merci

décape tes carter, puis tu les passes au Belgom ALU, résultat assuré !

Salut!

J'ai eu un peu le même soucis, le vernis des carters s'écaillait et ça faisait vraiment pourri! les photos parlent d'elles-même:

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/175771_4560443767730_1770038070_o.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/286140_4569852402940_636050339_o.jpg

J'ai donc poncé à la main avec différents papiers abrasifs en partant d'un gros grain pour finir sur un grain fin (papier abrasif à l'eau je crois). puis j'ai passé le tout au Belgom Alu, et enfin un ptit coup de WD40.

C'est du boulot (environ 3h de chaque côté) mais le résultat en vaut la peine ;-)

Niveau entretien je repasse un p'tit coup de belgom et de WD40 de temps en temps pour garder l'aspect brillant. Voilà!

A+

En fait mes carters sont déjà peints, c'est plutôt le moteur qui fait un peu la tronche et vu comme c'est accessible...c'est un peu la merde ! C'est le haut du moteur qui est le plus atteint. Je pense que je suis obligé de déculasser pour pouvoir le ravoir parfaitement (c'est la partie la plus atteinte). Mais après ça risque de faire tout brillant au niveau des culasses et très terne pour le reste (vernis ou peinture d'origine du moteur). Le top serait de le sortir complètement, tout poncer et appliquer un vernis transparent ou de le repeindre, mais quel boulot, surtout quand on ne l'a jamais fait.

Voila en image :

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Ben avec ma technique et un peu d'huile de coude tu devrais pouvoir rattraper les parties visibles, ça m'a l'air accessible avec la main non? bon courage en tout cas!

Tout n'est pas accessible à la main mais peut-être qu'en plaquant du papier de verre sur une baguette plate en bois ça peut le faire. En revanche pour le cylindre avant, le boitier air gène considérablement l'accès à la partie haute. Je pense vraiment que pour faire un truc propre, il faudrait sortir le moteur, ou alors enlever tout ce qu'il y a autour ( carbu, tout le système de filtration etc...).

la boite à air s'enlève plus facilement que le moteur... et déjà tu auras un meilleur accès !

Oui c'est sur ! Je pense que c'est ce que je ferai.