Yui, ma 600 VT Shadow en photos (encore une oui ^^ )

Hello à tous !

Etudiant, la période d’examen terminé, je présente enfin ma bête ! (Acheté en avril )

De dos
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Du côté droit
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"Cligno" côté droit
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Les cables des clignos de derrière
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La moto a visiblement était abimé au niveau des pots ( je réfléchis comment pallier ce problème sans racheter une ligne de pot, je songe au bandage comme on me l'a dit autour du pot, mais là c'est vraiment loin, n'est-ce pas une partie sensible ou on ne doit rien mettre dessus ?
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Une tâche encore in-enlevable sur le pot
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Vue de devant , j'aimerais rajouter le cache au dessus du phare que l'on peut voir ici[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] une idée de où je peux le trouver ? )
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Si je dois racheter un phare, ça sera un peu dans ces deux styles là d'ailleurs
http://www.ebay.fr/itm/Noir-Phare-Lampe-Eclairage-Moto-Custom-Headlight-pour-Harley-Davidson-Chopper-/111046480987?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item19dae2d45b#ht_4808wt_992
http://www.ebay.fr/itm/phare-moto-avant-feu-pieces-chopper-bobber-lampe-light-15cm-headlight-cyclop-/251251762964?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%83%C2%A8ces&hash=item3a7fc5a714#ht_554wt_754


Ce que j'appel  "le triangle" qui a été, peint.
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Le devant de la bête !
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Moteur côté gauche, a premier vu, propre, je le nettoie régulièrement
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Moteur côté droit, pareil, je le nettoie régulièrement
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Le compteur (38 000 km, acheté à 36 en avril )
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De nombreuses pièces fournies lors de l’achat
(amortisseur, disque, 2ième siège, 2ième carrosserie (avec réservoir) ,autres lignes de pots ( coupés transversalement : trop gros bruit (et plus abimée ) etc… )pour m’entrainer ou en cas de problème et par sécurité.
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Le tout acheté pour 1 800 €

Voilà pour la présentation de ma petite bécane.

Je suis totalement novice. Mais j’ai la soif d’apprendre, j’aimerais travailler sur ma bécane, sans la casser ou faire de conneries.

Projet dessus :

• Réparation plaque (abimée)
• Cligno arrière
• Modif sur le phare
• Réflexion de réparation des pots
• Peindre : Noir ou Noir mat (moi [j’ai un compresseur] ou pro)
• Enlever le « Honda » sur la scelle (ou chercher une selle plus confortable)
• Eventuellement si j’en avais l’opportunité avant la re-peinture, mettre un réservoir plus gros
• Rajouter une montre ( type horloge, pas numérique )
• Remettre le garde boue avant, j’aimerais qu’il soit moins long sur la partie côté roue que côté moteur (question esthétique)

Je keeperais updater cette liste


Merci en tout cas pour tous vos conseils et vos suggestions et nos différents conversations !
Vous en savez maintenant vraiment plus sur ma bête, moi & mes projets !
N’hésitez pas à me donner vos avis ou me dire des commentaires, je suis ouvert à tout !

J'ai eu la suggestion de sebuss de mettre notre échange en Message Privé sur la partie peinture (merci à lui pour son point de vue & son expérience)



sebusss
Mar 16 Juil 2013 - 18:13    Sujet: Re: Peinture
ah ouai pas mal le compresseur!
peindre au compresseur c'est plus "facile" qu'à la bombe car le débit est constant, moins de risque de coulure, mais faut que tu t'entraine un peu avant, histoire de bien avoir le pistolet en main
pour la peinture = restom
tu peux aussi te renseigner dans un garage s'il peuvent te vendre de la peinture ou s'ils ont une bonne adresse

en gros, si tu veux pas trop te faire chier= penture à la bombe
si tu veux un truc nickel= peinture au compresseur


william13
Mar 16 Juil 2013 - 16:34    Sujet: Re: Peinture
J'ai un compresseur

si je ne me trompes pas j'ai celui ci

http://online.carrefour.fr/bricolage/mecafer/compresseur-3-hp_a21324323_frfr.html

en 50, 100 ou 150

je ne sais plus ! Je sais que jpeux peindre avec

Mais c'est compliqué non ?
Et le noir mat ça se trouve ?

sebusss
Mar 16 Juil 2013 - 14:23    Sujet: Re: Peinture
de rien wink

moi pour une autre moto, un gpz500, j'avais trouvé un "pro" qui m'avait fait ça au black, ça m'a couté 200€
la peinture était d'une très bonne qualité, mais le gars avait pas super bien bossé

-sinon si tu peux avoir un compresseur à prêter, tu peux acheter ta peinture chez RESTOM, en bi composant ça sera top
-pi si t'as pas de compresseur = ISA (je sais pas s'ils font par correspondance?
-ou dernière solution = norauto

william13
Mar 16 Juil 2013 - 10:38    Sujet: Re: Peinture
Je te remercie de ses renseigments !

J'avais peur de le faire moi même, mais j'hésite, peut-être essayé moi-même !

parce que fait par un pro, c'est vrai que c'est pas donné pour le peu de carroserie (enter 300 & 500 € )

sebusss
Mar 16 Juil 2013 - 10:30    Sujet: Re: Peinture
ben après, que ça soit du plastidip ou de la peinture en bombe, si tu t'y prends comme un goret ça fera crado lol
le tout c'est d'y aller tranquille, pas vouloir aller trop vite, sinon ça fera des coulures.
choisir un local aéré (pas trop non plus) et pas poussiéreux
pour sa peinture, on a poncé à l'eau au grain 400>800>1000 pour avoir quelque chose de nickel
ensuite une couche d’apprêt>ponçage au 1000>re apprêt>re ponçage au 1000
après tu passe une fine couche de noir mat, tu laisse 2/3 mn, tu repasse une fine couche et ainsi de suite
si c'est pas nickel au bout de plusieurs couches tu peux remettre un coup de 1000 et refaire une couche de noir

pour le prix il me semble qu'il faut 2 bombes d'apprêt et 2 ou 3 bombes de noir
prends de la motip de chez norauto, elle est pas mal, on avait essayé avec de la bombe de chez leclerc et c'était pas top, le noir faisait grisâtre.

sinon il y a ça:http://www.isa-piecesauto.fr/peintures.html
peinture haute qualité, 2x plus cher que la motip, mais qualité pro

j'vais suivre ça

pour la selle, pas sur que tu trouve plus confortable que l'origine?
mon pote trouvait que c'était un vrai canapé...
les possesseurs de shadow confirmeront?

pour les silencieux, j'ai vu ya pas longtemps quelqu'un qui en avait mis sur les silencieux, ça faisait un peu bizarre car habituellement c'est sur le collecteur mais pourquoi pas
sinon ya ça= silencieux

b

La scelle a surement été très usée ou laissée sous la pluie ou dans un endroit humide parce qu'elle est bien abimée quand même niveau confort :s

jveux pas changer les silencieux ( partie du pot percer pour le bruit " po po po po po po ") c'est juste qu'ils sont abimés et que j'aimerais masquer ça

pour info, j'ai changer les rétros + premier check d'enlevage de carrosserie ( plutôt très simple ) pour  éventuellement faire la peinture + changement de plaque latérale.
Pour se faire j'ai changé l'axe de roue ( même diamètre, mais longueur a peine plus grande ,jai pu viser le boulon d'une extrémité à moitier seulement ( sachant que j'ai du le faire à l'envers car à l'endroit le pas de vis commence trop loin donc ça n'accrochait pas ... ( votre avis?! [sur le fait que la rondelle incrusté dans le boulon soit du côté extérieur & qu'il soit visé qu'a moitié ? Grâve ? parce que ça al'air de bien tenir ! )
MAJ : j'ai un peu découpé la fixation du support de plaque latérale, ce qui m'a permis de gratter le demi CM, c'est donc parfait, ça dépasse à peine et la vis et du bon côté ! Merci

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Il faut que j'installe cligno arrière & lumière de plaque ( feux de frein/stop + éclairage de plaque )

Une fois que tout ça sera fait : Atelier peinture ;-)