et un shadow de plus!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon ben ca y est la tansfo a commencer j avance au feeling on verra bien maintenant place aux photos

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a poil

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la disqueuse a frappee



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presentation du tube pour transfo en rigide et decoupage du support amorto et des parties basses de cadre pour donner un air plus aerè


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deux petites photos avec le reservoir juste pour le fun

sa commence fort ce projet .passage en rigide des le depart sa promet

Jolie passage en rigide, (il y as du cale pied qui vas frotter ^^) vivement la suite

Yes ! C'est radical! J'aime
Est ce que tu laisse la garde au sol d'origine ou tu rabaisse un peu ?
Par contre un truc me turlupine...
As tu manchonné les tubes de cadre que tu rajoute ?

baz50 a écrit:

Yes ! C'est radical! J'aime
Est ce que tu laisse la garde au sol d'origine ou tu rabaisse un peu ?
Par contre un truc me turlupine...
As tu manchonné les tubes de cadre que tu rajoute ?

alors dans l ordre la garde au sol a ete reduit a 100mm au lieu de140mm
et oui je manchonne au niveau des soudures un peu chiant a faire car les deux tubes n ont pas le meme diametre interieur mais bon on s adapte
voila hesitez pas si vous avez d autres questions

Ok,
En tout cas tu vas pas manquer de place sous la selle !
Tu allège le faisceau ou tu le laisse stock?
Bon courage, ça part bien

Tiens, tu l'as peut être déja vu ?
Le gars a modifié son cadre dans le même esprit que toi :
http://forums.moto-station.com/kustom/74673-600-shadow-chopper.html

ouais j allege le faisceau et deplace la batterie le lien que tu me donnes est sature en ce moment mais merci pour le tuyeau je vais y jeter unoeil des que possible

j allais demander si tu y faisais un manchon pour le tube et j ai eu la reponse .fais gaffe quand meme .
bonne continuation .

didier a écrit:

j allais demander si tu y faisais un manchon pour le tube et j ai eu la reponse .fais gaffe quand meme .
bonne continuation .

meme pas peur 20 piges de metallerie derriere moi A ce niveau je sais ou je vais. Pour le reste l avenir nous le dira mais je reste confiant ce n est pas ma premiere transfo
merci quand meme de t inquieter pour mon petit c.l

alors ca va , tu sais ou tu vas .mas c etait pas pour ton c.l que je m inquietais loin de la .
juste au cas ou ca casse , la ces plus grave .

cassera pas mais c est sympa de veiller

salut, qu est que tu utilise comme type de tube;je me sers d etirré a froid sans soudure(bonne flexibilitée) ,gouset et renfort ne sont pas obligatiore,prix d'achat correct par rapport a du molybdène;je soudais a la baguette sur les premiers chassis mais des deformations dues a la chauffe (malgrés des gabaris de mantiens)je suis passé au semi auto;moins de chauffe et de tiraillements et cela me permets aussi de souder des pieces plus fines réservoir ,g.b...voilaje vais publier des phots du shadok que j avais réalisé il a qlq années:cadre mono poutre ,springer inox,echappement 2&1,faux bac a huile inox(reserve essence 3L en plus du Mustang)bonne continuation cdlt

isnogoud a écrit:

cassera pas mais c est sympa de veiller

ROOOOOOOO!! un peu de tendresse dans ce monde de sauvages ....C'est boooooooooooooooo !!!

Bon boulot

khoper 74 a écrit:

salut, qu est que tu utilise comme type de tube;je me sers d etirré a froid sans soudure(bonne flexibilitée) ,gouset et renfort ne sont pas obligatiore,prix d'achat correct par rapport a du molybdène;je soudais a la baguette sur les premiers chassis mais des deformations dues a la chauffe (malgrés des gabaris de mantiens)je suis passé au semi auto;moins de chauffe et de tiraillements et cela me permets aussi de souder des pieces plus fines réservoir ,g.b...voilaje vais publier des phots du shadok que j avais réalisé il a qlq années:cadre mono poutre ,springer inox,echappement 2&1,faux bac a huile inox(reserve essence 3L en plus du Mustang)bonne continuation cdlt

salut a toi
j utilise du tube 26x34 a cintrer (du tube de chaudronnerie) vraiment pas cher et super a travailler seul probleme les manchons par rapport au tube du cadre mon tube est plus epais mais plus costaud sinon je soude aussi au mig et au tig aux endroits qui demandent beaucoup de resistance

mimi26 a écrit:

isnogoud a écrit:

cassera pas mais c est sympa de veiller

ROOOOOOOO!! un peu de tendresse dans ce monde de sauvages ....C'est boooooooooooooooo !!!

Bon boulot

faut pas confondre biker et sauvage...............................quoi que!!!!!!!!!!!!!!

salut a tous quelques photos de l avancement maintenant qu il fait meilleur dans le garage

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j ai vire les tubes droits pour en mettre des cintres je trouve le resultat plus sympa et j ai rajoute deux petits ronds de 10 juste pour l esthtique et peut etre par la suite y fixer mes clignos

T'as du taf .... Bon courage