Modifications 600 shadow...conseil et expériences demandés

moi j dirais que les T sont d origine ! peut etre rallonge de fourche mais j vois pas de " raccord " ! arrière un peut rabaisser a mon avis se qui visuellement allonge la fourche vu qu elle s incline vers l avant ! en tous cas sur la mienne sa c est bien vu !! pour la parti arrière j sait pas trop .... moi j aurais tout virée !!!

SAMO a écrit:

moi j dirais que les T sont d origine ! peut etre rallonge de fourche mais j vois pas de " raccord " ! arrière un peut rabaisser a mon avis se qui visuellement allonge la fourche vu qu elle s incline vers l avant ! en tous cas sur la mienne sa c est bien vu !! pour la parti arrière j sait pas trop .... moi j aurais tout virée !!!

J'imagine bien, mais c'est u bon compromis je trouve !

Mémo pour moi même,

la prochaine fois que tu modifie une moto, pour la rabaisser, gardes en tête qu'un jour il te faudra mettre un pneu neuf!

Un peu d'auto-dérision ne fait pas de mal

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a+

ces malin , ta bousille ma peinture .mais au moins ca sert de lecon , ces vrai qu on y pense pas souvent quand on met un pneu neuf .

guidon homemade

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a+

La classe !
Un pote plombier veut m'en souder un, mais je ne sais pas quel type de métal lui donner pour faire un guidon ...

Un ape homemade, ca change la vie!!

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A+

salut


ah ah !!!!!!!
te voila du "bon" coté !!!!!
ape power .!!!!!!!!!

elle est nikel comme sa !

Tiens ride j'ai trouvé celle la sur le forum de wild

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Je la trouve terrible.

Indien 13@: Voleur
C'est vraie elle est super

mimi26 a écrit:

Indien 13@: Voleur

C'est pour la bonne cause

Quand on cite ses sources, c'est pas du vol! Bien belle bécane en tout cas, par contre le gars doit pas etre grand vu la position des commandes centrales assez haut!

Prochaine étape pour le VT, tuyau en 45mm et fabrication de pots James approved!

A+

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Juste pointé pour l'instant, il me reste a faire les cordons de soudure.

A+

salut

tres bon taf !!!
la classe !

tu sais,j'ai des drag pipes que je voudrais modifier .......... mais a l'arc,pas top .....

travail d'artiste. Va falloir une citerne d'argon pour rendre ca étanche maintenant.

Le pot est terminé, il est a mon gout, parfait... Un son magnifique à mon oreille

Le seul soucis, à mon avis... les dB(A), ca crache... mais ca crache beaucoup. La carte grise donne 93 dB(A) à 3250 tr.min-1 et a l'oreille c'est pas évident à se faire une idée même si 93dB(A) c'est beaucoup.

Comme je disais a Low, avec ça, je vais avoir mal à la tête avant d'avoir mal au c**.

J'ai fait un test dans la ville pour le tester sur le public, et à mon avis si tout le monde se retourne c'est pas que du a mon charisme...

Alors j'en appelle à ceux qui savent, il faut que je réduise le bruit.

j'ai pensé a deux choses:

(1) Fabriquer un dB killer avec un tube de 25 (?) alors que le pot est en 45. Je le fais selon la meme courbure. Quelqu'un a une idée du rapport longueur-largeur à prendre pour réduire le bruit?

(2) Fabriquer une sortie d'échappement avec un dispositif qui permettrait de retenir de la paille de fer spécial échappement.

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(3) un dB killer amélioré avec le (1), la dessus je perce des trous de manière régulière dans le tube intérieur et je l'enroule dans la laine de roche avant de le mettre dans le pot.

A+

salut ride ! tres tres jolie tes pots !!!!!!! pour le bruit , moi j avais acheté 2 chicanes sur biker store , y a plusieur longueur de mémoire , j en avais pris des courtes une quinzaine de centimetre il me semble , je l ai avez juste un peut coupé et courbé pour les rentrer , une ptite vis pour tenir et go ! elles étaient pas mal éfficace , faut pas s attendre a un miracle mais sa réduisé bien ! je crois que mes tube c était du 45 aussi et sa rentrer pil poil !

MErci, samo, je vais regarder, ca se tord facilement?

une petite photo fini

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Tu as la solution de la pastille style grosse rondelle carrossier avec son gros trou au milieu , plus des trous que tu fais tout autour du trou central.
Et vue tes sortie je ne voie que ça.

de mémoire j avais pris sa ! un ptit coup de disqueuse juste apres le plus gros diamètre pour lui faire prendre la forme du tube , et un ptit coup de soudure ou tu coupe pour renforcé !
http://www.bikers-store.fr/chicane-acier,p-3111.html?famille=229&page=1

Beau boulot

Terrible les pots
J'aurai bien vue une découpe un peu arrondi à l'extrémité
genre ça :
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yes baz, pas mal les finitions sur les pots. J'aime bien aussi

j'ai adopté la méthode proposé par indien13 en soudant une rondelle en bout pour voir, et effectivement ca brise bien le son en accélération, reste encore un peu de bruit a la déccélération (détonation) mais ca me semble acceptable. Merci du conseil. rendons aussi une partie du mérite à Low qui m'avait également soumis l'idée en parallèle!

A+

et en finition tu vas les emballer de bande thermique ?

en tous cas trés beau boulot et j'imagine sonorité qui va bien...

moi dans mes drag j'ai aussi mis les DBkillers du biker store. ça atténue un peu mais beaucoup plus si je rajoute un peu de laine autour avant le montage.

j'ai aussi des pétarades à la décélération, d’après que les pots vide ça fait toujours ça même en réglant la pétoire...

( je m'en fous j'aime bien )

ridehard a écrit:

Bonjour!
Allé, encore une question! ca faisait un moment!

En sachant que la taille du pneu arrière d'une shadow est de 170/80-15, est que la jante tolère
- un pneu plus large 180?190?200?
- un pneu plus fin 70?60?

voila merci à celui qui a la réponse...et qui me la donne aussi!!

a+

le mot de la fin c'est quoi ? tu a changé ton pneu? et quelle taille as tu mis?