Le 600 Shadow de Fabz

Super classe tout ça !
Terrible le feu Miller

Merci! si ça t'intéresse le feu je l'ai acheté là: http://www.republique-racing-shop.com/fr/boutique/98-phares-clairage-clignotants/101-feux-arrires/755-feux-bobber-chopper-caf-racer-classic/666-feu-arrire--stop--leds-noir--verre-transparent

J'avais d'abord trouvé le même mais pas à LEDs, c'était une grosse merde tant au niveau des fixations (à l'ancienne, avec des bouchons et des ressorts) qu'au niveau de l'éclairage qui était ridicule....heureusement j'ai réussi à le vendre et j'ai acheté celui là qui est nickel à tout point de vue!

  

Salut,
joli taf!

Dis moi, si tu ne mets pas de filtre sur le reniflard, ça a quoi comme conséquences?
Et pour mettre tes cornets, tu as changé tes gicleurs?

Pour le filtre aucune idée! les tutos que j'ai suivi conseillaient d'en mettre un, j'ai pas cherché à en savoir plus

Niveau réglages la bécane était déjà en montée en stage I avec un kit dynojet (ça avait du être fait avec le changement de pots)
Du coup les cornets ça n'a rien changé....le premier cornet que j'ai mis je sentais un peu des trous à l'acceleration avec le vent de face, mais depuis que j'ai le nouveau (en forme de camembert) plus de soucis ! (je pense qu'il laisse moins passer d'air que le premier)

Ah yes mec voila la selle rabaissée SUPER!!!

Tcho bonne continuation.

et ton filtre "camembert" c'est quoi comme diamètre?

Yes merci pour le lien ça me tente bien !   

@Keg: c'est celui là que j'ai acheté: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400583109922

une dizaine de roros (fdp inclus!) un peu long à arriver (une dizaine de jours, ça vient de taiwan) mais nickel

ok, je vais essayer 2 ou 3 mamailles, et je vois ça (j'ai déjà explosé mon budget, alors j’essaie de faire au plus économe!)

Et autrement, elle monte à combien en vitesse de pointe ta shadow? (pour le moment je stagne à 80km/h, ça me semble peu!!)

un jour j'ai fait une petite pointe à 150, sans forcer comme un bourrin! je dois pouvoir monter un peu plus encore je pense, genre 160 max

La mienne j'ai réussi à la pousser à 170 mais pas plus après c'est plus conduisible^^sans vent et à temperature ambiante.

ouai, j'ai encore du chemin à faire avec mes 80km/h!!

Met tes carbus à poil déjà, augmente tes gicleurs de 20% et vois ce que ça donne tu sera fixer déjà...

Bonne continuation.


  

130 max pour moi (j'ai pas encore eu l'occaz d'essayer en descente et vent de dos ^^), mais je sens bien que ca irait mieux avec un 5ème rapport   

Salut Fabz!

Ta Shad est vraiment magnifique! Et le porte canette... Le détail qui tue^^
J'ai également une Shadow depuis peu (ma première moto) et je "l'améliore" petit à petit, mais sans aller à des modif aussi importante^^

J'ai acheté un support de plaque latéral et apparemment c'est exactement le même que le tiens, du coup je voudrais savoir comment tu l'as monté? J'ai essayé de jeter un oeuil mais mes connaissances dans ce domaine sont tellement faible que je ne vois pas trop comment le mettre. D'après ce que j'ai capté, il faut le fixer sur le bras, juste derrière la plaque de tension de chaine, sur le boulon de fixation de la roue arrière (Désolé pour l'approximation des noms de pièces, mais je n'y connais vraiment rien^^) et je n'ose pas y toucher tout seul (toujours pour les mêmes raisons). Je voudrais le faire monter par un pro, mais j'aimerais savoir comment ça se passe avant!

Merci d'avance! Et encore bravo pour ton travail!

Harnesh

Harnesh a écrit:

Salut Fabz!

Ta Shad est vraiment magnifique! Et le porte canette... Le détail qui tue^^
J'ai également une Shadow depuis peu (ma première moto) et je "l'améliore" petit à petit, mais sans aller à des modif aussi importante^^

J'ai acheté un support de plaque latéral et apparemment c'est exactement le même que le tiens, du coup je voudrais savoir comment tu l'as monté? J'ai essayé de jeter un oeuil mais mes connaissances dans ce domaine sont tellement faible que je ne vois pas trop comment le mettre. D'après ce que j'ai capté, il faut le fixer sur le bras, juste derrière la plaque de tension de chaine, sur le boulon de fixation de la roue arrière (Désolé pour l'approximation des noms de pièces, mais je n'y connais vraiment rien^^) et je n'ose pas y toucher tout seul (toujours pour les mêmes raisons). Je voudrais le faire monter par un pro, mais j'aimerais savoir comment ça se passe avant!

Merci d'avance! Et encore bravo pour ton travail!

Harnesh

salut

un petit passage par la serait sympa: https://custompaysdaix.motards.net/f9-presentations

+1 comme dit Chris84, une petite présentation avant ça ne mange pas de pain   

Désolé :/

Pas de problème

Alors pou répondre a ta question, c'est tout bête: le support de plaque se fixe sur l'axe de roue, derrière le boulon;
C'est très facile à installer: il suffit de lever ta bécane (j'ai fait ça à la roumaine, avec un pote et sur un parpaing), enlever l'écrou, y fixer le bras, et remonter l'écrou,voilà

un petit conseil: il vaut mieux s'y mettre à deux, pour lever la brêle (elle pèse son poids) et surtout la tenir pendant l'opération.
après t'as juste à percer le support pour y riveter ta plaque et voilà, terminé!

J'ai pris une photo pour te montrer:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après de temps en temps jette un coup d’œil au bras de fixation du support, avec les vibrations de temps en temps il a tendance à bouger un peu....(mais rien de méchant)

Bonne bricole!

Et tu sais, toutes les modifs que j'ai faites sur ma brêle c'est à la portée de tout le monde! j'y connaissais rien avant, mais une revue technique et des posts sur les forums à droite à gauche, et tu te rends compte que c'est vraiment pas compliqué d'arriver à quelque chose de sympa!

A+

  

Super merci, avec ta photo c'est super clair. La fameuse petite plaque que j'ai à ce niveau ne sert qu'à tenir le cache chromé qu'il y a d'origine alors, avec ce système ce cache ne peut plus y tenir?

En tout cas c'est sur qu'en voyant toute les beautés du forum, et la tienne en particulier, ça donne vraiment envie d'essayer, mais je suis pas assez patient et débrouillard pour faire ça    Et en général ce genre de travaux finissent pas très bien avec moi.    Je vais déjà essayer de finir les petites améliorations que je veux avant de songer à s'attaquer à une refonte de la moto^^ J'ai pour projet de monter des clignotants en embouts de guidon car ceux d’origine sont pas terrible devant. J'ai déjà bricolé ceux de derrière, l'ancien proprio avait massacré des connectiques en posant les siens, et déjà ça c'était une grande épreuve pour moi! Alors imagine tailler l'arrière pour la transfo en bobber!

Merci encore pour la photo!

Salut Fabz

Super travail, j'ai des étoiles plein les yeux....

Petite question au niveau de ton garde boue arrière, j'ai le même et je voudrais savoir comment tu l'as fixé??? Le mien par en cacahouète à chaque déformation de la route de plus une de mes soudures a sauté...
Je n'ai pas soudé le mien directement sur le bras oscillant car trop haut par rapport à la roue et en plus l'arrière de la shadow n'est pas symétrique....

Quelques photos pour comprendre mon problème
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Salut Jul! merci pour ton message

Pour répondre à ta question: j'ai soudé une petite équerre en acier sur le bras oscillant; de là, j'y ai percé un trou pour pouvoir y fixer le garde boue.

Pour les struts, ils ne sont pas soudés: j'ai juste soudé une petite patte de fixation sur le côté droit du bras oscillant; pour le côté gauche, j'ai simplement réutilisé la patte qui permet de tenir le cache-chaîne. Et j'ai juste utilisée une barre plate en acier que j'ai cintrée à la forme du GB; en fait il n'y a qu'un seul strut en forme de U qui passe sous le garde boue; et qui est fixé à celui-ci.

En fait ce système me permet de retirer le garde boue facilement si je dois bricoler dans cette zone

Mais les photos sont plus explicites:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà j'espère t'avoir aidé!

Merci de m'avoir éclairé aussi rapidement.

Je pense que je vais racheter un garde boue et revoir mon installation car j'ai l'impression de rouler avec une batterie de casseroles accrocher au cul de ma moto...

Salut,
bizarre que tes soudures aient "sautés"!!

Faut savoir qu'1cm2 de soudure (quel que soit le procédé) tient 1 tonne...
Fait sauter toutes les autres soudures de ton garde-boue à la meuleuse, et refais des beaux chanfreins sur tes bouts à souder (garde-boue et cadre).
Et t'as plus qu'à re-souder avec une bonne pénétration...
Ca devrait largement tenir!!

(regarde mon cadre, il prend certainement plus de contraintes et de vibrations que ton garde-boue, et pourtant ça tien!!)

Bon courage

Salut Keg

Merci pour le conseil, j'ai regardé de plus prèes et tu as raison, ce ne sont pas les soudures qui ont "lachées" mais c'est autour de la soudure (pour la deuxieme photo) et c'est une vis qui a cassé (sur la première photo)

Je vais me mettre au travail pour corriger tout ça.

Merci